為保護消費者身體健康，我國在2011年發(fā)布了 GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，該標準只對常溫條件下的車內(nèi) VOCs進行檢測。

本研究依據(jù) HJ/T 400-2007和 ISO 12219-1-2012標準，對市場上在售的新車分別進行常溫和高溫條件的車內(nèi) VOCs檢測，研究不同檢測溫度車內(nèi) VOCs濃度特征，并對其相關性進行了初步探索。

試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車voc揮發(fā)性有害物環(huán)境艙

測試車輛：

在市場上選取在售的22款新車，包括轎車和 SUV車型各11款，涵蓋自主與合資品牌。為保證檢測結(jié)果的可靠性，選取的車輛須滿足以下條件:

(1)下線3個月以內(nèi);

(2)行駛里程小于100公里;

(3)內(nèi)部構(gòu)件表面覆蓋物(如出廠時為保護座椅、地毯等使用的塑料薄膜)保存完好;

(4)用戶尚未使用且未對車內(nèi)空氣進行處理。

測試程序：

1.常溫檢測

常溫檢測按照 HJ/T 400-2007規(guī)定的程序進行，分別采用填充有 Tenax TA吸附劑的采樣管(Tenax采樣管)和表面涂漬2，4-二硝基苯肼吸附劑的采樣管(DNPH采樣管)收集氣體。Tenax采樣管采樣流量為0.1 L/min，采樣體積為3 L; DNPH采樣管采樣流量為0.4 L/min，采樣體積為12 L。

2.高溫檢測

常溫采樣結(jié)束后，采樣點位置不變，關閉車門，參考 ISO 12219-1-2012停車模式要求對車輛進行加熱，加熱4 h后，分別使用 Tenax采樣管和 DNPH采樣管采樣。

試驗結(jié)果：

不同檢測溫度車內(nèi) VOCs濃度見下圖。

由圖可知，高溫條件的車內(nèi) VOCs濃度明顯高于常溫濃度，甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的高溫濃度平均值分別達到常溫濃度平均值的2.89、3.22、3.79、3.70、5.72、2.56倍。此外，在不同檢測溫度下，甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛的濃度均明顯高于其他 VOCs濃度。

不同檢測溫度車內(nèi) VOCs相關性分析：

為研究不同檢測溫度車內(nèi) VOCs濃度之間的關系，我們進行回歸分析。由于常溫條件下，苯和丙烯醛在大部分車內(nèi)均未檢出，故不做分析。對不同檢測溫度的 VOCs濃度進行線性擬合，得到六種 VOCs常溫濃度和高溫濃度之間的相關關系，結(jié)果如下：

1.甲苯常溫和高溫濃度的回歸曲線

2.不同溫度車內(nèi) VOC 濃度相關關系

上述分析結(jié)果表明，車內(nèi)甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的常溫濃度和高溫濃度之間存在一定的線性關系。

總結(jié)：

(1)高溫條件的車內(nèi) VOCs濃度明顯高于常溫條件的濃度。此外,在不同檢測溫度下,甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛的濃度均明顯高于其他 VOCs濃度。

(2)車內(nèi)甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的常溫濃度和高溫濃度之間存在一定的線性關系。

如有汽車voc揮發(fā)性有害物環(huán)境艙的試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。